|
|
Милан - ворота в южную часть Альп, то есть в большинство высокогорных районов проще, добираться через Милан. Долететь до одного из трех аэропортов Милана довольно легко, но все они очень удалены от самого города, настолько далеко, что ехать в Милан часто нет совсем никакого смысла. Торговля предметами походного питания и снаряжения в Милане организована намного хуже, чем в Мюнхене, здесь, например, практически нельзя купить резьбовые баллоны с газом, поэтому нужно обязательно иметь переходник с байонета на резьбу. Ну, и прочие проблемы аналогичного характера, когда есть всё от итальянских и французских производителей и нет ничего от австрийских и немецких. Итальянцы - горячие ребята, и всё немецкое они любят так же, как бельгийцы всё французское. |
 |
| Туристов из Милана, как и из других городов Италии, всё больше вытесняют иммигранты из Африки. В Милане уже есть целые районы, куда лучше вообще не ездить, даже в дневное время, вечером же Милан съеживается для туристов практически до своих границ 19 века. |
|
До завоевания в конце 15 века сначала французами, а затем испанцами Милан был одним из богатейших городов Италии. После перехода в начале 18 века под власть Австрийской империи город снова стал экономической столицей всей Италии. Большинство исторических зданий города построены в 18-19 веках, но с размахом и роскошью самого богатого города Европы. |
| В Милан есть рейс из Нижнего Новгорода через Франкфурт-на-Майне. Но поскольку билет продается до Милана, то это лишь увеличивает время в пути, но не стоимость перелета. Беспосадочный рейс возможен из Москвы, но такой путь и дольше и дороже. |
|
| Объединили Италию в единое государство революционеры, Дж. Гарибальди и французский император внук Наполеона, но конной статуи по этому поводу удостоился Виктор Эммануил. |
| Кремль в Москве итальянские архитекторы строили, копируя замок Кастелло Сфорцеско. |
|
