|
Образ Тироля - что-то солнечное, беззаботное, в горах, а Инсбрук - столица Тироля, крупный, по-настоящему альпийский город. Зимой сюда кажется съезжаются все любители покататься в горах на лыжах. Летом здесь начинаются походы в горы почти всей северной части Альп, в том числе: в Эцтальские Альпы, в Штубайские Альпы, в Циллертальские Альпы и на массив Сильвретта. Но и Инсбрук, как и Зальцбург не стал настоящим экипировочным центром горного туризма, здесь тоже нельзя купить всего, что требуется в путешествии по горам. Еще одно важное сходство Инсбрука с Зальцбургом - его транспортная зависимость от Мюнхена, а не от столицы Австрии Вены, и в Инсбруке эта зависимость еще больше, чем в Зальцбурге, вплоть до того, что льготы и проездные действуют в обоих городах, как если бы они находились в одной стране. |
|
На самом деле Инсбрук - маленький городок, число жителей едва превышает 100 тысяч человек. Большинство из них, так или иначе, занимаются обслуживанием туристов, которые приезжают сюда в основном зимой, в летние месяцы их число заметно сокращается, а в межсезонье их нет совсем. |
|
Поселение на месте современного Инсбрука возникло менее чем 1000 лет назад, но уже в начале 13 века Инсбрук становится городом. Столицей Тироля Инсбрук является с начала 15 века. В 16 веке город превратился в крупнейший оружейный центр юга Германии. В 17 веке Тироль потерял независимость и стал частью Австрийского государства. |
Инсбрук занимает скромную площадь, весь город можно разместить в квадрате 10 на 10 километров, и тем не менее здесь достаточно развит городской общественный транспорт, в том числе существует две трамвайных линии и фуникулер. Но основной городской транспорт - это автобус. |
|
Инсбрук имеет международный аэропорт, зимой сюда можно прилететь из любого крупного города Европы, летом же сюда летает очень мало самолетов. |
|